Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Гальмівний диск ROADHOUSE 61255.10 (фото 1)
ROADHOUSE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
61255.10
Производитель
(Испания)
Монтажная позиция
Задний мост
Размер резьбы
310
Высота,мм
67.3
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
18
Минимальная толщина [мм]
16.5
Внешний диаметр 2 (D),мм
310
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
62
Lexus

Описание

Гальмівний диск

Гальмівний диск ROADHOUSE 61255.10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 705 ₴

  • завтра
  • Код: 774217

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ROADHOUSE 61255.10»

  • 0 отзывов

2 585 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 130 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 670 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 730 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

2 220 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

2 830 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

2 785 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 920 ₴ завтра

Диск тормозной вентилируемый графитовый (кратно 2) LEXUS IS II [310X67] ROTINGER RT 20384-GL/T5
  • 0 отзывов

3 965 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

2 210 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 4243130290

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →