Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Важіль підвіски RTS 95914321 (фото 1)
RTS

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
95914321
Производитель
(Испания)
Сторона установки
Зад
Монтажная позиция
Сзади
Длина болта, А
357
Вес [кг]
3.73
Тип рычага
Поперечный рычаг
Наружная резьба 2 [мм]
M14x1.5
Mercedes
Подвеска и Рулевое

Важіль підвіски RTS 95914321

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 520 ₴

  • 7 дней
  • Код: 1402246
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «RTS 95914321»

Важіль підвіски MOOG ME-TC-13810 MOOG
  • 0 отзывов

3 955 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 825 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 060 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

4 580 ₴ сегодня

Важіль перед. (нижн.) MB W221 05-13 Пр. SIDEM 49657 SIDEM
  • 0 отзывов

4 950 ₴ завтра

Важіль перед. (нижн.) MB W221 05-13 Пр. A.B.S. 211970 A.B.S.
  • 0 отзывов

2 600 ₴ завтра

DB важіль передній нижній правий W221 4 matic 05- DAYCO DSS3989 DAYCO
  • 0 отзывов

4 110 ₴ 14 дней

Важіль MERCEDES-BENZ A2213307807 MERCEDES-BENZ
  • 0 отзывов

19 290 ₴ 45 дней

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →