Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Тяга стабілізатора (переднього) Ford Kuga 1.5/2.0 EcoBlue 19- (L=318mm) RTS 97-02941 (фото 1)
RTS

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
97-02941
Производитель
(Испания)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передняя ось. двусторонне
Длина болта, А
318
Вес [кг]
0.415
Стойка
Соединительная штанга
Наружная резьба 2 [мм]
M12x1.25
Ford
Ford USA
Подвеска и Рулевое

Тяга стабілізатора (переднього) Ford Kuga 1.5/2.0 EcoBlue 19- (L=318mm) RTS 97-02941

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

835 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2447334
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «RTS 97-02941»

  • 0 отзывов

1 325 ₴ завтра

  • 0 отзывов

770 ₴ завтра

Стабілізатор (стійки) SIDEM 3060 SIDEM
  • 0 отзывов

945 ₴ завтра

Тяга переднього стабілізатора FORD 2451509 FORD
  • 0 отзывов

2 920 ₴ завтра

Оригинал
Тяга переднього стабілізатора Delphi TC4984 Delphi
  • 0 отзывов

1 300 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

FORD
  • 2451509
  • 2477888
  • LX613B438AEA
  • LX613B438ANC

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →