Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Ролик RUVILLE 55565

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 660 ₴

  • 7 дней
  • Код: 2290739
Товар отгружается из-за границы. Срок доставки составляет 7 дней.
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Ролик RUVILLE 55565 (фото 1)
RUVILLE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
55565
Производитель
(Германия)

Применяемость

Dacia
Nissan
Opel
Renault

Вас может заинтересовать

Аналоги «RUVILLE 55565»

  • 0 отзывов

1 260 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

6 215 ₴

завтра
  • 0 отзывов

6 405 ₴

завтра
  • 0 отзывов

3 435 ₴

завтра
Ролик направляючий ГРМ 1.4-2.0 DUSTER, LOGAN/KANGOO, CLIO, MEGANE 97- AUTLOG RT1285 AUTLOG
  • 0 отзывов

450 ₴

завтра
Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень FEBI BILSTEIN 19847 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

885 ₴

завтра
Ролик ГРМ Renault Kangoo 1.6i/Megane 1.4i/1.6i 16V 01- (паразитний) (54х32) SNR SNR NTN GE355.38 SNR NTN
  • 0 отзывов

980 ₴

завтра
  • 0 отзывов

955 ₴

завтра
  • 0 отзывов

1 255 ₴

завтра
Ролик модуля натягувача ременя PROFIT 1014-3013 PROFIT
  • 0 отзывов

445 ₴

завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →