Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Корзина зчеплення SACHS 3082727001 (фото 1)
SACHS

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
3082727001
Производитель
Устаревший номер
3082 000 138, 3082 714 001
Вид коробки передач
Не для механической коробки передач. автоматический привод
Размер резьбы
215
Параметр
MF215
Hyundai
Toyota

Корзина зчеплення SACHS 3082727001

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «SACHS 3082727001»

Аналоги «SACHS 3082727001»

  • 0 отзывов

4 995 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

7 065 ₴ завтра

  • 0 отзывов

6 675 ₴ 14 дней

  • 0 отзывов

4 010 ₴ сегодня

Комплект зчеплення Toyota Auris 1.6 07-12 (5 МКПП) NATIONAL CK10232 NATIONAL
  • 0 отзывов

3 600 ₴ завтра

Комплект зчеплення LuK 622346900 LuK
  • 0 отзывов

14 330 ₴ завтра

Корзина сцепления EXEDY TYC504 EXEDY
  • 0 отзывов

1 615 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 440 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

4 465 ₴ 2 дня

К-т зчеплення з вижимним LuK 622351633 LuK
  • 0 отзывов

11 015 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 3121012310
TOYOTA/LEXUS
  • 3121016082
  • 3121016081
  • 3121016080
  • 3121012221
  • 3121012220
  • 3121012201
  • 3121012200
  • 3121017010
  • 3121017011
  • 3121017012
  • 3121017013
  • 3121017040
  • 3121017041
  • 3121017050
  • 3121017100
  • 3121020291
  • 3121012191
  • 3121012190
  • 3121012152
  • 3121005010
  • 3121005011
  • 3121005012
  • 3121005013
  • 3121005014
  • 3121005040
  • 3121005041
  • 3121005042
  • 3121005043
  • 312100B020
  • 312100D040
  • 312100W020
  • 3121012140
  • 3121012141
  • 3121012150
  • 3121012151
  • 3121052020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →