Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина SACHS 994 374 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
994 374
Производитель
Размер резьбы
11.25
Длина болта, а
378
Внешний диаметр 2 (d),мм
122
Audi

Пружина SACHS 994 374

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 715 ₴

  • завтра
  • Код: 878281

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SACHS 994 374»

Пружина задня LESJOFORS 4204275
  • 0 отзывов

1 475 ₴ сегодня

Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SA104MT
  • 0 отзывов

1 320 ₴ завтра

Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SA109MT
  • 0 отзывов

1 070 ₴ завтра

Пружина підвіски KYB RA6103
  • 0 отзывов

1 785 ₴ завтра

Пружина підвіски KYB RH5770
  • 0 отзывов

2 245 ₴ завтра

Пружина подвески задняя (кратно 2) Audi A4, A4 Kombi 2.0Tdi (08-) CS Germany 14950853
  • 0 отзывов

1 455 ₴ 2 дня

Пружина задня Audi A4, A4 Kombi 2.0Tdi 04.08- DENCKERMANN D700400
  • 0 отзывов

1 175 ₴ 2 дня

Пружина SUPLEX 03263
  • 0 отзывов

1 775 ₴ 3 дня

Пружини підвіски PROFIT 2010-2240
  • 0 отзывов

1 060 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 8K0511115DE

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →