Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина SACHS 996 976 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
996 976
Производитель
Размер резьбы
11.65
Длина болта, а
394
Внешний диаметр 2 (d),мм
111
BMW

Пружина SACHS 996 976

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 390 ₴

  • 3 дня
  • Код: 349661
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SACHS 996 976»

Пружина задня LESJOFORS 4208448
  • 0 отзывов

1 255 ₴ 2 дня

Пружина Bilstein BMW 5 (E60, E60N) "R "03-10 BILSTEIN 36161485
  • 0 отзывов

2 590 ₴ завтра

Пружина задня BMW 5 E60/E61 CS Germany 14.101.511
  • 0 отзывов

2 045 ₴ завтра

Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SB107MT
  • 0 отзывов

1 390 ₴ завтра

Пружина підвіски KYB RC6694
  • 0 отзывов

2 545 ₴ завтра

Пружина гвинтова KYB RC6693
  • 0 отзывов

2 230 ₴ завтра

Пружина MONROE SP3590
  • 0 отзывов

2 370 ₴ 3 дня

Пружина підвіски Optimal OP-CSP01225
  • 0 отзывов

1 295 ₴ завтра

BMW Пружина подвески задн.E60 03- JAPANPARTS ZC6693C
  • 0 отзывов

1 320 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

BMW
  • 33536761218
  • 6761218

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →