Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Втулка стабилизатора перед. SASIC 2306092 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
2306092
Производитель
(Франция)
Для оригинального номера
4881552010
Сторона установки
Внутри
Длина [мм]
41
Ширина [мм]
40
Высота [мм]
37
Внутренний диаметр
21.5
Тип установки
Резиновая опора
Диаметр стабилизатора [мм]
23
Toyota
Подвеска и Рулевое

Втулка стабилизатора перед. SASIC 2306092

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

65 ₴

  • завтра
  • Код: 1495204

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SASIC 2306092»

Подушка стабілізатора гумова (Swag) SWAG 81942924
  • 0 отзывов

130 ₴ сегодня

Подушка(втулка) стабілізатора FEBI BILSTEIN 42924
  • 0 отзывов

130 ₴ завтра

Втулка стабілізатора HUTCHINSON 590482
  • 0 отзывов

245 ₴ 2 дня

Втулка KAVO SBS9083
  • 0 отзывов

120 ₴ 3 дня

KAUTEK-TEKNOROT TOYOTA Втулка стаб.передн.d=22mm Yaris 99- Kautek TOBS073
  • 0 отзывов

75 ₴ 3 дня

Втулка стабилизатора TOYOTA/LEXUS 48815-52010
  • 0 отзывов

305 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

TOYOTA/LEXUS
  • 4881552010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →