Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Клапан IN SASIC 4000915 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
4000915
Производитель
(Франция)
Для оригинального номера
7701471378
Сторона установки
Сторона впуска
Длина [мм]
109
Диаметр головки клапана [мм]
33
Диаметр стержня клапана [мм]
5
Dacia
Renault
Двигатель и Выхлопна

Клапан IN SASIC 4000915

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

360 ₴

  • завтра
  • Код: 1495641

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SASIC 4000915»

Клапан впуск. Kangoo 1.6 i 16V 01- BGA V991723
  • 0 отзывов

160 ₴ завтра

Клапан Logan 16V впускной (к-т 8шт) ASAM 30471
  • 0 отзывов

1 405 ₴ завтра

Клапан впускний FEBI BILSTEIN 181077
  • 0 отзывов

515 ₴ 2 дня

Клапан впуск. Kangoo 1.6 i 16V 01- MAHLE / KNECHT 021 VE 30920 000 Висока якість
Клапан впускной FRECCIA R6029S
  • 0 отзывов

300 ₴ сегодня

Впускний клапан TRW 531031
  • 0 отзывов

500 ₴ завтра

Клапан впускной RENAULT 32.4x5.5x109.2 1,4 16V/1,6 16V (пр-во) AE V94498
  • 0 отзывов

330 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 7701471378
  • 7701472124

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →