Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Тяга стабілізатора заднього права/ліва SATO TECH PS12611 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
PS12611
Производитель
SATO TECH
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое

Тяга стабілізатора заднього права/ліва SATO TECH PS12611

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

635 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1071393

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SATO TECH PS12611»

  • 0 отзывов

770 ₴ 14 дней

  • 0 отзывов

1 175 ₴ 7 дней

Стійка стабілізатора HYUNDAI/KIA i30/ix35/Ceed/Sportage \'\'R \'\'10>> FEBI BILSTEIN 102843 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

885 ₴ завтра

  • 0 отзывов

930 ₴ завтра

  • 0 отзывов

985 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 055 ₴ завтра

HYUNDAI Тяга стаб.задн.лев./прав.i30,ix35,Kia Ceed,Optima,Sportage 10- JP GROUP 3650500300 JP GROUP
  • 0 отзывов

685 ₴ 3 дня

Кронштейн(тяга) стабілізатора з гайками BLUE PRINT ADG085151 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

950 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 555403U800
  • 555402Z000
  • 555303R000
  • 555403R000
  • 555302W000
  • 555302Z000
  • 555303U800
  • 555402W000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →