Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ролик SATO TECH V402714 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
V402714
Производитель
SATO TECH
Hyundai
KIA
Двигатель и Выхлопна

Ролик SATO TECH V402714

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

580 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1651703
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SATO TECH V402714»

  • 0 отзывов

2 345 ₴ сегодня

РОЛИК НАТЯЖНИЙ КОМПЛЕКТ FEBEST 2287-SPO FEBEST
  • 0 отзывов

935 ₴ завтра

Ролик ремня (пластик) Hyndai Ix35 (Lm, El, Elh) | Tucson 10-, Sante Fe Ii (Cm) 1 A.B.A YP328452
  • 0 отзывов

450 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

440 ₴ завтра

Ролик модуля натягувача ременя JAKOPARTS J1140560 JAKOPARTS
  • 0 отзывов

1 460 ₴ завтра

Комплект (ремінь+ролики) SKF VKMA 65214
  • 0 отзывов

8 695 ₴ завтра

Ролик CAFFARO 500411 CAFFARO
  • 0 отзывов

540 ₴ 2 дня

Ролик заспокоєння ременя генератора STELLOX 0340764SX
  • 0 отзывов

620 ₴ 3 дня

Ролик обводной HYUNDAI/KIA/MOBIS 25288-25001 HYUNDAI/KIA/MOBIS
  • 0 отзывов

1 060 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 2528825001

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →