Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Важіль підвіски SIDEM 3674 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
3674
Производитель
(Бельгия)
Тип рычага
Продольный рычаг
Стойка
Шатун
Соблюдать сервисную информацию
Сторона установки
Задний мост нижний
Длина [мм]
518
Материал
Листовая сталь
Ford
Подвеска и Рулевое

Важіль підвіски SIDEM 3674

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 480 ₴

  • 3 дня
  • Код: 402907
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SIDEM 3674»

Важіль підвіски STARLINE 20.97.705
  • 0 отзывов

2 285 ₴ сегодня

Сайлентблок важеля (зад./попереч.) Mondeo 00-07 FEBEST FDAB-010
  • 0 отзывов

820 ₴ завтра

Сайлентблок важіль підвіски форд монд STC T458044
  • 0 отзывов

375 ₴ 2 дня

Рычаг подвески зад. Л\п ford mondeo I kombi 93-96, 1072453 NTY ZWT-FR-020
  • 0 отзывов

1 500 ₴ 2 дня

FORD важіль задньої підвіски Mondeo 98- TEKNOROT FO925
  • 0 отзывов

2 385 ₴ 3 дня

Важіль SATO TECH PS19429
  • 0 отзывов

2 380 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 93BB5K652CG
  • 6949548
  • 6829061
  • 6710265
  • 1072453

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →