Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Рульовий наконечник SIDEM 47634

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

735 ₴

  • завтра
  • Код: 1468670

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Рульовий наконечник SIDEM 47634 (фото 1)
SIDEM

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
47634
Производитель
(Бельгия)
Монтажная позиция
Передний мост
Длина болта, А
72
Размер резьбы
FM12X1.25R
Размер конуса,мм
13.5
Длина резьбы,мм
MM12X1.25R

Применяемость

Honda
Подвеска и Рулевое

Описание

Рульовий наконечник

Вас может заинтересовать

Аналоги «SIDEM 47634»

  • 0 отзывов

525 ₴

завтра
Наконечник рульової тяги MOOG HO-ES-2575 MOOG
  • 0 отзывов

545 ₴

завтра
Наконечник рулевой тяги Honda HR-V (99-) AYD 91-02474 AYD
  • 0 отзывов

415 ₴

завтра
Рульовий наконечник YAMATO I14025YMT
  • 0 отзывов

445 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

570 ₴

завтра
  • 0 отзывов

535 ₴

завтра
Наконечник рульової тяги CTR CEHO-12 CTR
  • 0 отзывов

520 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

725 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

685 ₴

14 дней
Шарнир Delphi TA1953 Delphi
  • 0 отзывов

640 ₴

7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 53540SX8T01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →