Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Подвеска SIDEM 849644 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
849644
Производитель
(Бельгия)
Наружный диаметр [мм]
60.3
Тип рычага
Продольный рычаг
Тип установки
Сайлентблок
Сторона установки
Передняя нижняя ось
Высота [мм]
80
Внутренний диаметр
14.2
Mercedes

Подвеска SIDEM 849644

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

995 ₴

  • 3 дня
  • Код: 2296623
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SIDEM 849644»

Сайлентблок MEYLE 0146100007
  • 0 отзывов

945 ₴ 2 дня

Сайлентблок FEBI BILSTEIN 28269
  • 0 отзывов

1 015 ₴ 2 дня

Сайлентблок важеля TEDGUM TED61923
  • 0 отзывов

520 ₴ завтра

Сайлентблок підвіски Optimal F8-7377
  • 0 отзывов

115 ₴ завтра

Сайлентблок важеля APLUS 21381AP
  • 0 отзывов

680 ₴ завтра

С/блок важеля перед. ниж. MB S (C216), S (W221) 2.2D-6.2 10.05-12.13 NK 5103333
  • 0 отзывов

950 ₴ 2 дня

С/блок важеля перед. ниж. MB S (C216), S (W221) 2.2D-6.2 10.05-12.13 TALOSA 57-08478
  • 0 отзывов

605 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A2213330714

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →