Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Осьовий шарнір, кермова тяга SKF VKDY 328017 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
VKDY 328017
Производитель
SKF
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С синтетической смазкой
Парные номера артикулов
VKDY 328017
Mercedes
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Осьовий шарнір, кермова тяга SKF VKDY 328017

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

775 ₴

  • 7 дней
  • Код: 331318
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SKF VKDY 328017»

  • 0 отзывов

970 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

825 ₴ сегодня

Кермова тяга SWAG 10930706 SWAG
  • 0 отзывов

830 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

820 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 005 ₴ завтра

  • 0 отзывов

600 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 265 ₴ завтра

  • 0 отзывов

830 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 005 ₴ завтра

Тяга рулевая (380mm) MERCEDES-BENZ SPRINTER (B906) (06-), VW CRAFTER 30-50 (06-) AYD 95-05896 AYD
  • 0 отзывов

735 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 2E0713491
MERCEDES-BENZ
  • A9064600055
  • A9064600155

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →