Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
MAZDA Наконечник рульової тяги лів/прав CX-3 15- SKF VKDY814004 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
VKDY814004
Производитель
SKF
Парные номера артикулов
VKDY 814004
Mazda
Подвеска и Рулевое

MAZDA Наконечник рульової тяги лів/прав CX-3 15- SKF VKDY814004

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

865 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2300021
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SKF VKDY814004»

НАКОНЕЧНИК КЕРМ. CTR CEMZ68 CTR
  • 0 отзывов

755 ₴ завтра

Наконечник рульової тяги JAKOPARTS J4823044 JAKOPARTS
  • 0 отзывов

585 ₴ завтра

Шарнир SIDEM 51042 SIDEM
  • 0 отзывов

1 470 ₴ 3 дня

Накінечник тяги керма NK 5033271 NK
  • 0 отзывов

640 ₴ завтра

MAZDA Наконечник рульової тяги лів/прав CX-3 15- JAPANPARTS TI372
  • 0 отзывов

780 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

1 160 ₴ 14 дней

Накiнечник рульової тяги Delphi TA6433 Delphi
  • 0 отзывов

990 ₴ 14 дней

Наконечник рулевой тяги MAZDA D10E-32-280 MAZDA Оригинал

Оригинальные номера

MAZDA
  • D10E32280

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →