Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Шарнирный комплект SKF VKJA5719 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
VKJA5719
Производитель
SKF
Размер резьбы
M20x1.5
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
19
Монтажный диаметр (С),мм
48
Внешний диаметр 2 (D),мм
71.9
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный
С пазом во внутренней детали (внутри)
Защита от пыли
С защитой от пыли
Nissan
Сцепление и Трансмиссия

Шарнирный комплект SKF VKJA5719

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 255 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2299168
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SKF VKJA5719»

ШРУС STARLINE 84.14.602 STARLINE
  • 0 отзывов

760 ₴ завтра

ШРУС STARLINE 84.14.600 STARLINE
  • 0 отзывов

1 180 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 455 ₴ завтра

ШРКШ зі змазкою в комплекті BGA CV6300A BGA
  • 0 отзывов

1 310 ₴ завтра

Шрус полуоси GSP 841040 GSP
  • 0 отзывов

1 355 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 392114F125

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →