Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ролик модуля натягувача ременя SKF VKM 11015 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
VKM 11015
Производитель
SKF
Размер резьбы
67
Ширина [мм]
24
Производительность ролика натяжения
Автоматически
Seat
Skoda
Volkswagen

Ролик модуля натягувача ременя SKF VKM 11015

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 755 ₴

  • 2 дня
  • Код: 369459

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «SKF VKM 11015»

Аналоги «SKF VKM 11015»

  • 0 отзывов

3 015 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 065 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 825 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

4 200 ₴ 7 дней

Ролик натяжной Skoda Felicia (95-01)/VW Caddy (97-01),Polo (95-02) VIKA Vika 11090237401
  • 0 отзывов

700 ₴ завтра

67x23 Ролик паска приводного VW Polo 1,7-1,9D/SDI 10/94- Lupo 1,7 Fischer Automotive One (FA1) T9493 Fischer Automotive One (FA1)
  • 0 отзывов

1 060 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 705 ₴ 14 дней

Ролик модуля натягувача ременя Gates T43052 Gates
  • 0 отзывов

2 605 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

VAG
  • 028109243D
  • 028109243G

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →