Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Турбокомпресор SL TURBO 200102080105 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
200102080105
Производитель
SL TURBO (Швеция)
Fiat
Lancia
Opel
Двигатель и Выхлопна

Турбокомпресор SL TURBO 200102080105

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

7 515 ₴

  • завтра
  • Код: 1048700

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SL TURBO 200102080105»

Прокладка турбіни (к-кт) Doblo/Combo/Kangoo 1.3/1.5 01- AJUSA JTC11250 AJUSA
  • 0 отзывов

1 650 ₴ завтра

Турбіна двигуна JRONE 8B35200062
  • 0 отзывов

8 190 ₴ завтра

Турбіна Doblo 1.3MJTD 16V 03- JP GROUP 1217400300 JP GROUP
  • 0 отзывов

14 515 ₴ 3 дня

Монтажний комплект. компресор JP GROUP 1217751210 JP GROUP
  • 0 отзывов

750 ₴ 3 дня

Клапан турбокомпресора HOFFER 6601532
  • 0 отзывов

2 205 ₴ завтра

Турбокомпресор NISSENS 93030 NISSENS
  • 0 отзывов

11 630 ₴ 2 дня

Картридж турбокомпресора MEAT&DORIA 60048 MEAT&DORIA
  • 0 отзывов

6 365 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 71724166
  • 93191993
  • 73501343
  • 71794552
  • 71784115
  • 71724701

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →