Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Радіатор опалення STARLINE FD6154 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
FD6154
Производитель
(Чехия)
Alfa Romeo
Ford
Охлаждение Отопление

Описание

Радіатор опалення FORD ESCORT (1991) 1.6 XR3I

Радіатор опалення STARLINE FD6154

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 130 ₴

  • завтра
  • Код: 854093

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «STARLINE FD6154»

Радіатор пічки Escort/Orion -99 (262x132x42) JP GROUP 1526300100
  • 0 отзывов

895 ₴ завтра

Радіатор NRF 52220
  • 0 отзывов

1 410 ₴ 2 дня

Радіатор пічки PROFIT 1760-0431
  • 0 отзывов

945 ₴ завтра

Радиатор печки FORD ESCORT (пр-во Nissens) NISSENS 71755
  • 0 отзывов

1 410 ₴ завтра

Радіатор пічки THERMOTEC D6G001TT
  • 0 отзывов

1 180 ₴ завтра

Радіатор опалення салону STELLOX 1035022SX
  • 0 отзывов

1 035 ₴ 3 дня

Радіатор обігрівача AND 42820043
  • 0 отзывов

850 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 6183117
  • 91AG18B539AA
  • 1107449
  • 98AW18N276BA
  • 1086521
  • 1050091
  • 91AG18B539AB
  • 91AG18B539AC
  • 1056091

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →