Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Опора двигуна гумометалева SWAG 30946296

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

5 205 ₴

  • завтра
  • Код: 1231272

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Опора двигуна гумометалева SWAG 30946296 (фото 1)
SWAG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
30946296
Производитель
(Германия)
Для оригинального номера
7H0 199 256 F
Монтажная позиция
Справа
Вес [кг]
2.285
Материал
Гидроопора

Применяемость

Volkswagen
Двигатель и Выхлопна

Вас может заинтересовать

Аналоги «SWAG 30946296»

  • 0 отзывов

5 300 ₴

завтра
  • 0 отзывов

3 330 ₴

завтра
Подушка двигуна VOLKSWAGEN Multivan 5/ T5 "FR "03>> FEBI BILSTEIN 46296 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

4 715 ₴

завтра
Подушка двигуна T5 2.5TDI 03- Пр Metalcaucho 05443 Metalcaucho
  • 0 отзывов

2 495 ₴

завтра
Подвеска, двигатель BIRTH 52235
  • 0 отзывов

2 805 ₴

7 дней
Опора двигуна перед. права гідро VW T5 1.9D/2.0 04 STC T405443 STC
  • 0 отзывов

2 470 ₴

завтра
  • 0 отзывов

2 555 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

3 785 ₴

завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 7E0199256H
  • 7H0199256
  • 7H0199256F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →