Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Підвіска, двигун SWAG 40937297 (фото 1)
SWAG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
40937297
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Сзади
Вес [кг]
1.64
Внутренний диаметр (B),мм
16
Материал
Резиновая опора
Cadillac
Chevrolet
Opel
Saab
Двигатель и Выхлопна

Підвіска, двигун SWAG 40937297

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 340 ₴

  • завтра
  • Код: 345361

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SWAG 40937297»

  • 0 отзывов

2 685 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 515 ₴ завтра

Подушка двигуна, задня INSIGNIA 2.0 CDTI 08-17 BGA MT95007 BGA
  • 0 отзывов

1 715 ₴ завтра

Опора двигуна зад. OPEL INSIGNIA A SAAB 9-5 1.6-2.0D 07.08-03.17 ASAM 76595 ASAM
  • 0 отзывов

1 535 ₴ 2 дня

Опора двигуна / КПП Optimal F7-5190 Optimal
  • 0 отзывов

1 510 ₴ завтра

Блок демферн. Opel 13228303 Opel
  • 0 отзывов

2 085 ₴ завтра

Оригинал
Original Birth - Опора двигуна BIRTH 52296
  • 0 отзывов

1 545 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

Opel
  • 13228303
  • 0684619
  • 013228303
  • 684619
GM
  • 13228303
  • 013228303

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →