Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок SWAG 70 93 1092 (фото 1)
SWAG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
70 93 1092
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Передний мост справа
Толщина,мм
64.7
Высота,мм
65
Вес [кг]
0.19
Внутренний диаметр (B),мм
18.6
Внешний диаметр 2 (D),мм
38
Citroen
Fiat
Peugeot

Описание

Сайлентблок

Сайлентблок SWAG 70 93 1092

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

455 ₴

  • завтра
  • Код: 789403

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SWAG 70 93 1092»

  • 0 отзывов

725 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 015 ₴ завтра

  • 0 отзывов

6 340 ₴ завтра

Рычаг перед. FRAP 3545
  • 0 отзывов

4 325 ₴ завтра

  • 0 отзывов

760 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

680 ₴ сегодня

Сайлентблок SWAG 70931091 SWAG
  • 0 отзывов

715 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

760 ₴ завтра

  • 0 отзывов

395 ₴ завтра

Сайлентблок рычага Citroen Jumper, Peugeot Boxer ASAM 80408 ASAM
  • 0 отзывов

685 ₴ завтра

Оригинальные номера

PEUGEOT/CITROEN
  • 3520S0SK1
  • 3520S1
  • 3520S1SK1
  • 3521P1
  • 3521P1SK1
  • 3521P2
  • 3521P2SK1
  • 3520S0

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →