Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Підшипник вижимний TOPRAN / HANS PRIES 109631 (фото 1)
TOPRAN / HANS PRIES

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
109631
Производитель
(Германия)
Для оригинального номера
02T 141 170C
Вид эксплуатации
Механический
Дополнительная информация
С направляющей гильзой
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч)
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Сцепление и Трансмиссия

Підшипник вижимний TOPRAN / HANS PRIES 109631

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

885 ₴

  • 2 дня
  • Код: 658353

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «TOPRAN / HANS PRIES 109631»

  • 0 отзывов

1 540 ₴ завтра

  • 0 отзывов

840 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 745 ₴ 2 дня

Сцепление SKODA FABIA, OCTAVIA 1,4 16V 99- (Пр-во LUK) LuK 620 3326 00 LuK
  • 0 отзывов

6 240 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

7 280 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 400 ₴ завтра

Комплект зчеплення Polo/Fabia I/Roomster 1.2 i 01- (190mm) NATIONAL CK9833 NATIONAL
  • 0 отзывов

3 510 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 02T141165B
  • 02T141165F
  • 02T141170
  • 02T141170C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →