Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Диск сцепл. TOYOTA COROLLA 1.3-1.3i-1.6 82-92 (Пр-во VALEO PHC) TOYOTA 2E EE90 96V,97 EL30 3E 87-90 EL31 88-90 4E-E 190*133*21*23.8 Valeo TY-14 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
TY-14
Производитель
(Франция)
Daihatsu
Toyota

Диск сцепл. TOYOTA COROLLA 1.3-1.3i-1.6 82-92 (Пр-во VALEO PHC) TOYOTA 2E EE90 96V,97 EL30 3E 87-90 EL31 88-90 4E-E 190*133*21*23.8 Valeo TY-14

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 000 ₴

  • 45 дней
  • Код: 406384
Предоплата 100%
Наличие:
45 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Valeo TY-14»

Комплект сцепления JAPANPARTS KF227
  • 0 отзывов

4 900 ₴ 3 дня

Диск сцепления AISIN DT009
  • 0 отзывов

2 435 ₴ 45 дней

Диск сцепления TOYOTA/LEXUS 31250-12175
  • 0 отзывов

4 060 ₴ 45 дней

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 3125016031
  • 3125016030
  • 3125012133
  • 3125016013
  • 3125016040
  • 3125012061
  • 3125012062
  • 3125014050
  • 3125016012
  • 3125012060
  • 3125012170
  • 3125016014
  • 3125016020
  • 3125012132
  • 3125016011
  • 3125012175

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →