Впускний клапан AE V94960
|
280 ₴
завтра
|
- Виробник
-
AE
(США)
- Каталоговий номер
- V94960
- Діаметр стрижня клапана [мм]
- 5.500
- Діаметр головки клапана [мм]
- 25.600
- Довжина [мм]
- 96.35
- Кут сідла клапана [градус]
- 45
- Матеріал
- Хром-кремнієвий сплав
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- Стрижень клапана хромований
Кінець стрижня клапана загартований
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Citroen: Berlingo, C2, C3, C3 Picasso, C4, C5, Jumpy, Xsara
- - Fiat: Scudo
- - Ford: C-Max, Fiesta, Focus, Fusion
- - Mazda: 3
- - Peugeot: 206, 207, 3008, 307, 308, 407, 408, 5008, Expert, Partner
- - Suzuki: SX4
- - Volvo: C30, S40, S80, V50, V70
- Товарна група:
- - Двигун Вихлопна Клапана впускні
Про виробника AE
Бренд належить концерну Federal Modul Corp.
Учасниками концерну є такі виробники автокомпонентів: AE, Nural, Federal Mogul.
Група AE об'єднує за своїм початком понад двадцять компаній, що випускають автозапчастини. Підприємства знаходяться у країнах Європи та Південної Африки. Є одним із провідних виробників компонентів двигуна. Виробник застосовує найпередовіші розробки та технології. В результаті інтеграції компаній, свого часу було розширено асортимент, компанія набула більш міцного становища на ринку. В даний час AE входить до корпорації Federal Mogul.
Сайт: www.federalmogul.com
Вас може зацікавити
Аналоги "V94960 AE":
- Артикул:
- V998739
- BGA
-
Великобританія
Діаметр головки клапана [мм]: 25.6
Діаметр стрижня клапана [мм]: 5.5
Кут сідла клапана [градус]: 45
Довжина 1 [мм]: 96.4
- Артикул:
- 039 VE 30980 000
- MAHLE / KNECHT
-
Німеччина
Діаметр головки клапана [мм]: 25.6
Діаметр стрижня клапана [мм]: 5.5
Довжина [мм]: 96.4
Кут сідла клапана [градус]: 45
Матеріал головки клапана: Хром-кремнієвий сплав
Поверхня: хромований
- Артикул:
- R6397SCR
- FRECCIA
-
Італія
Діаметр стрижня клапана [мм]: 5.5
Довжина [мм]: 96.4
Кут сідла клапана [градус]: 45
Матеріал: Хром-кремнієвий сплав
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: Стрижень клапана хромований
Техніка приєднання: I
