Сальники валу AJUSA 15056500
310 ₴
термін 3 дн.
|
- Виробник
- AJUSA (Іспанія)
- Каталоговий номер
- 15056500
- Схеми
- дивитися →
- Внутрішній діаметр
- 42
- Зовнішній діаметр [мм]
- 55
- Ширина (мм)
- 7
- Висота [мм]
- 7
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто :
- - Alfa Romeo: 159
- - Chevrolet: Aveo, Captiva, Cruze, Equinox, Malibu
- - Dodge: Avenger, Caliber
- - Fiat: Croma
- - Hyundai: Genesis, Grandeur, H-1, IX35, Santa Fe, Sonata
- - Isuzu: Trooper
- - Jeep: Compass, Patriot
- - KIA: Carens, Cerato, Magentis, Optima, Sorento, Soul, Sportage
- - Mitsubishi: ASX, Lancer, Outlander
- - Opel: Agila, Astra, Combo, Corsa, Frontera, Insignia, Meriva, Monterey, Signum, Tigra, Vectra, Zafira
- - Peugeot: 4008
- - Saab: 9-3
- - Vauxhall: Agila, Combo , Combo Tour, Corsa, Corsavan, Monterey
- Товарна група:
- - Двигун Вихлопна Сальник коленвала
Про виробника AJUSA
AJUSA - це визнаний бренд, який спеціалізується на виробництві ущільнювальних компонентів та прокладок для автомобільної промисловості. Заснований в 1975 році, бренд AJUSA має багаторічний досвід і вважається одним з провідних виробників у галузі автомобільних запчастин.
Продукція AJUSA включає широкий асортимент ущільнювальних компонентів, таких як прокладки головки блока циліндрів, прокладки картера, сальники вала, гідрокомпенсатори та інші. Цей бренд використовує високоякісні матеріали та сучасні технології виробництва, що дозволяє їм виготовляти продукцію з високою точністю та надійністю.
Сайт: https://ajusa.online/es/
Вас може зацікавити
Аналоги "15056500 AJUSA":
- Артикул:
- 81-33489-10
- VICTOR REINZ
- Німеччина
Внутрішній діаметр: 42
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип крутіння: праве кручення
- Артикул:
- VKML85000
- SKF
- Швеція
Ланцюговий привід: Симплекс, Ланцюг замкнутий
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з шестернею розподільчого валу
- Артикул:
- 127.610
- ELRING
- Німеччина
Внутрішній діаметр: 42
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Ширина (мм): 7
Тип сальника валу: ASW
Тип крутіння: праве кручення
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Висота [мм]: 7
- Артикул:
- TC0237VFK
- BGA
- Великобританія
Варіант оснащення: With VVT Sprockets
Кількість ланок ланцюга: 130
Ланцюговий привід: Симплекс
- Артикул:
- TC0237K
- BGA
- Великобританія
Кількість ланок ланцюга: 130
Ланцюговий привід: Симплекс
- Артикул:
- TC0238FK
- BGA
- Великобританія
Кількість ланок ланцюга: 130
Ланцюговий привід: Симплекс
- Артикул:
- TC0237FK
- BGA
- Великобританія
Кількість ланок ланцюга: 130
Ланцюговий привід: Симплекс
- Артикул:
- TC0235K
- BGA
- Великобританія
Кількість ланок ланцюга: 130
Ланцюговий привід: Симплекс
- Артикул:
- TC0235FK
- BGA
- Великобританія
Кількість ланок ланцюга: 130
Ланцюговий привід: Симплекс
- Артикул:
- OS1360
- BGA
- Великобританія
Ширина (мм): 7
Форма: круглий
Внутрішній діаметр: 42
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Ширина 1 [мм]: 7
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 55
Внутрішній діаметр 1(мм): 42
- Артикул:
- 595.170
- ELRING
- Німеччина
Ширина (мм): 7
Внутрішній діаметр: 42
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип крутіння: праве кручення
Висота [мм]: 7
Застосовність за схемами
Кришка ремінного приводу та масляний картер
(Робочий об'єм двигуна: 2400 CC - THETA 2) |
|
||
Кришка ремінного приводу та масляний картер
(Робочий об'єм двигуна: 2000 CC - THETA 2) |
|
||
Кришка ремінного приводу та масляний картер
(Робочий об'єм двигуна: 2000 CC - THETA FR) |
|
||
Кришка ремінного приводу та масляний картер
(Робочий об'єм двигуна: 2400 CC - THETA 2) |
|
||
Кришка ремінного приводу та масляний картер (01/02)
(Робочий об'єм двигуна: 2000 CC - THETA 2) Кришка ремінного приводу та масляний картер (02/02) (Робочий об'єм двигуна: 2000 CC - THETA 2) |
|
||
Кришка ремінного приводу та масляний картер
(Робочий об'єм двигуна: 2400 CC - THETA 2) |
|
||
Кришка ремінного приводу та масляний картер (01/02)
(Робочий об'єм двигуна: 2400 CC - THETA 2) Кришка ремінного приводу та масляний картер (02/02) (Робочий об'єм двигуна: 2400 CC - THETA 2) |
|