РШ шарнір SNR NTN OJK53.018
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
2 200 ₴
термін 2 дн.
|
- Виробник
- SNR NTN
- Каталоговий номер
- OJK53.018
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Fiat: Croma
- - Opel: Signum, Vectra
- Товарна група:
- - Зчеплення Трансмісія Напіввісь
- - Зчеплення Трансмісія ШРУС
Про виробника SNR NTN
SNR та NTN - це два відомих бренди, які спеціалізуються на виробництві підшипників та компонентів для рухомих систем в автомобільній та іншій промисловості.
Бренд SNR відомий своєю високою якістю підшипників та інших компонентів. Вони виготовляють різноманітні типи підшипників, включаючи шарикові, роликові та інші, які використовуються у різних додатках, включаючи двигуни, підвіски та трансмісії автомобілів. Бренд SNR відомий своєю довговічністю, високою надійністю та високими стандартами якості.
Бренд NTN - це ще один гравець у виробництві підшипників, який також славиться своєю якістю та інноваціями. Вони виробляють широкий спектр підшипників, включаючи кулькові, роликові, а також спеціалізовані підшипники для різних галузей, включаючи автомобільну промисловість.
Сайт: www.ntn-snr.com
Вас може зацікавити
Аналоги "OJK53.018 SNR NTN":
- Артикул:
- 771 0287 30
- FAG
-
Німеччина
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 53
Зовнішній діаметр [мм]: 90
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- VKJA3118
- SKF
- Швеція
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 52.5
Зовнішній діаметр [мм]: 88.9
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Механічно оброблений: з пазом у внутрішній деталі (зовні)
- Артикул:
- CV9516A
- BGA
-
Великобританія
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 52
Висота 1 [мм]: 165
Діаметр 1 [мм]: 90
Сторона встановлення: з боку колеса
- Артикул:
- 614 498 0014
- MEYLE
-
Німеччина
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 53
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
Довжина [мм]: 167
Зовнішній діаметр [мм]: 90
- Артикул:
- KOP524
- LPR
-
Італія
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 53
Зовнішній діаметр [мм]: 90
Для артикула №: KOP524
- Артикул:
- 2710-1420
- PROFIT
-
Чехія
- Артикул:
- C120122
- DENCKERMANN
-
Польща
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 53
Специфікація: Groove Type
Довжина [мм]: 166
- Артикул:
- G1X020PC
- PASCAL
-
Польща
Зовнішній діаметр [мм]: 90
Механічно оброблений: без нарізки/виїмки у внутрішній частині
Сторона встановлення: з боку колеса
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Діаметр 1 [мм]: 25.84
- Артикул:
- 512372
- NK
-
Данія
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 25
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 52.5
- Артикул:
- ="23798"
- SPIDAN
-
Франція
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 52.5
Механічно оброблений: з нарізкою/виїмкою у внутрішній частині
Діаметр 1 [мм]: 25.84
Діаметр шарніра [мм]: 90
Довжина [мм]: 165
Розмір різьби: M24X1.5
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: 190134
Номери артикулів комплектуючих, що рекомендуються: 190250
Нова деталь:
Матеріал пильника: TPE (термопластичний еластомер)
- Артикул:
- 260016
- GSP
-
Китай
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 34
Діаметр прокладки [мм]: 52.5
Довжина [мм]: 588
Розмір різьби: M24x1.5
- Артикул:
- 6035
- KAMOKA
-
Польща
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 30
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр 1 [мм]: 25.84
Діаметр прокладки [мм]: 52.5
Механічно оброблений: з нарізкою/виїмкою у внутрішній частині
