Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Диск гальмівний MEYLE 37-15 523 0051/PD (фото 1)
MEYLE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
37-15 523 0051/PD
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Задний мост
Качество
PREMIUM
Высота,мм
32
Необходимое количество
2
Тип тормозного диска
Цельный
Толщина тормозного диска (мм)
10
Минимальная толщина [мм]
8
Внешний диаметр 2 (d),мм
300
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
76
Ø фаски [мм]
114
Поверхность
Оцинкованная
Дополнительная информация
С винтами

Диск гальмівний MEYLE 37-15 523 0051/PD

  • 0 отзывов

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 495 ₴

  • 7 дней
  • Код: 1391262
Предоплата 100%
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MEYLE 37-15 523 0051/PD»

Диск гальмівний TEXTAR 92337203 TEXTAR
  • 0 отзывов

3 430 ₴ 2 дня

PARTS HYUNDAI Диск гальмівний TUCSON 1.6 T-GDi Hybrid 20- KAVO BR10081C KAVO
  • 0 отзывов

1 535 ₴ 3 дня

Гальмівний диск Delphi BG5164C Delphi
  • 0 отзывов

4 685 ₴ завтра

Диск гальмівний задній HYUNDAI/KIA/MOBIS 58411N7000 HYUNDAI/KIA/MOBIS Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 58411N7000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →